Kegagalan dan penyelesaian masalah silinder Hidraulik Dikimpal melimpah injap
Silinder Hidraulik dikimpal mesti menggunakan injap pelepasan dalam beberapa keperluan teknikal,
untuk mengawal keselamatan Silinder Hidraulik Dikimpal.
Sistem Silinder Hidraulik dikimpal turun naik tekanan
Punca-punca utama turun naik tekanan:
(1)Skru pelarasan tekanan melonggarkan kacang kunci kerana getaran, menyebabkan turun naik tekanan.
(2)Minyak hidraulik tidak bersih, dan terdapat habuk kecil, yang menjadikan sudu utama tidak fleksibel. Ini menghasilkan perubahan tekanan yang tidak teratur. Kadang-kadang injap tersekat.
(3)Spool utama tidak meluncur dengan lancar, menyebabkan orifice disekat.
(4) Permukaan konical teras injap utama tidak bersentuhan dengan permukaan konical kerusi injap, dan ia tidak berada di tanah yang baik.
(5) Lubang lembap sudu utama terlalu besar untuk mempunyai kesan lembap.
(6) Musim bunga pelarasan injap juruterbang bengkok, menyebabkan hubungan yang lemah antara teras injap dan kerusi injap kon dan memakai yang tidak sekata.
Penyelesaian
(1)Bersihkan tangki minyak dan saluran paip dengan kerap, dan tapis minyak hidraulik memasuki tangki minyak dan sistem saluran paip.
(2) Jika terdapat penapis dalam saluran paip, elemen penapis sekunder perlu ditambah, atau ketepatan penapis unsur sekunder perlu diganti, dan unsur injap perlu dibongkar dan dibersihkan dan digantikan dengan minyak hidraulik bersih.
(3)Membaiki atau menggantikan bahagian yang tidak layak
(4) Kurangkan aperture yang lembap dengan sewajarnya.
Tekanan sistem Silinder Hidraulik dikimpal tidak boleh ditingkatkan sama sekali
sebabnya:
(1) Orifice spool utama disekat. Jika spool utama tidak dibersihkan semasa perhimpunan, minyak terlalu kotor atau ada orang dan serpihan semasa perhimpunan.
(2)Kualiti pemasangan yang lemah, ketepatan pemasangan yang lemah semasa perhimpunan, pelarasan jurang yang lemah antara injap, dan teras injap utama yang tersekat di kedudukan terbuka, menyebabkan kualiti perhimpunan yang lemah.
(3)Musim bunga kembali spool utama pecah atau bengkok, supaya spool utama tidak dapat diset semula.
Penyelesaian
(1) Membongkar injap utama untuk membersihkan orifice dan memasangnya semula.
(2)Tapis atau gantikan minyak.
(3)Ketatkan skru pengimbasan bonet untuk menggantikan musim bunga yang pecah.
Sebab 2: Injap juruterbang rosak.
(1) Musim bunga pelarasan rosak atau tidak dipasang.
(2)Injap kon atau bola keluli tidak dipasang.
(3)Injap kon dipecahkan.
Penyelesaian: Gantikan bahagian yang rosak atau memasang semula bahagian untuk memulihkan injap juruterbang kepada operasi biasa.
Sebab 3: Injap solenoid pelabuhan kawalan jauh tidak bertenaga (biasanya jenis terbuka) atau injap slaid tersekat.
Penyelesaian: Semak garis kuasa untuk melihat sama ada kuasa disewa; jika ia adalah perkara biasa, mungkin injap spool tersekat, dan bahagian-bahagian yang gagal harus dibaiki atau digantikan.
Sebab 4: Pam hidraulik rosak.
(1) Kunci gandingan pam hidraulik jatuh atau gulung.
(2)Jurang antara permukaan gelongsor terlalu besar.
(3)Vane pam vane tersangkut dalam slot rotor.
(4)Bilah dan rotor dipasang secara terbalik.
(5)Musim bunga di dalam bilah cacat atau pecah akibat keletihan kerana beban berkala frekuensi tinggi.
Penyelesaian:
(1)Gantikan atau laraskan semula kekunci gandingan, dan baiki kunci.
(2) Membaiki jurang antara permukaan gelongsor.
(3) Membongkar dan membersihkan pam vane.
(4) Betulkan arah pemasangan yang salah.
(5) Gantikan musim bunga yang pecah.
Sebab 5: Port masuk dan keluar dipasang secara terbalik dan menyesuaikannya ke kanan.