Sebab pencegahan kavitasi silinder hidraulik dan langkah pencegahan peronggaan silinder hidraulik
Anda sering dapat melihat beberapa rongga berbentuk sarang lebah di dinding dalaman silinder, omboh atau batang omboh dari silinder hidraulik, yang semuanya disebabkan oleh peronggaan.
Peronggaan akan menyebabkan perincian pemasangan antara tong silinder dan batang omboh menjadi kasar, dan silinder hidraulik akan bocor secara dalaman, mengurangkan kelajuan. Apabila peronggaan dan bentuk kakisan lain dirasakan bersama, kadar kakisan bahagian utama silinder hidraulik akan dipercepat, yang akan mempengaruhi penggunaan jentera pembinaan secara serius.
Oleh kerana peronggaan akan mempengaruhi penggunaan jentera pembinaan secara normal, kita harus mencari punca sebenar peronggaan.
Salah satu, sebab untuk mempengaruhi peronggaan adalah bahawa apabila bahagian silinder hidraulik dan minyak hidraulik saling bergerak antara satu sama lain, gas di dalam minyak hidraulik disekat untuk membentuk gelembung. Gelembung ini pecah setelah mengalir ke zon tekanan rendah. Jet mikro bersuhu ultra rendah dan tekanan rendah serta daya serangan berulang kali dirasakan di permukaan bahagian silinder hidraulik, menyebabkan bahagian-bahagian tersebut berlubang. Keadaan peronggaan silinder hidraulik mempunyai hubungan tertentu dengan susun atur sistem hidraulik, bahan bahagian silinder hidraulik, kualiti minyak hidraulik, pembinaan dan penyelenggaraan.
1. Dalam struktur sistem hidraulik, jika laluan saluran paip sistem hidraulik, injap kawalan dan komponen lain terlalu sempit dan terlalu banyak siku, suhu minyak hidraulik akan meningkat, daya serangan akan meningkat, dan gelembung akan mudah dihasilkan dalam minyak hidraulik, yang akan menyebabkan peronggaan silinder hidraulik.
2. Bahagian silinder hidraulik mempunyai kekuatan, ketangguhan dan ketahanan kakisan yang lebih baik, sehingga ketahanan peronggaannya lebih baik; jika tidak, peronggaan cenderung berlaku. Di samping itu, keseragaman struktur bahan memberi kesan yang lebih besar pada peronggaan. Struktur bahan yang lebih tidak rata, semakin lemah kekuatannya dan rintangan kakisan yang rendah akan menyebabkan peronggaan dengan mudah.
3. Kualiti minyak hidraulik juga merupakan faktor penting dalam sama ada silinder hidraulik menghasilkan peronggaan. Dalam misi tersebut, minyak hidraulik tidak dapat mengelakkan injap dan saluran paip terkena. Sekiranya minyak hidraulik mempunyai ketahanan busa yang lemah, mudah menghasilkan buih, yang akan menyebabkan peronggaan pada silinder hidraulik dan bahagian lain. Sekiranya frekuensi perubahan tekanan minyak hidraulik terlalu cepat atau terlalu tinggi, ini juga akan mendorong pembentukan gelembung udara dan mempercepat kadar gelembung udara. Sebagai contoh, kerana frekuensi perubahan tekanan yang agak tinggi pada saluran masuk masuk dan kembali silinder hidraulik, tahap peronggaan relatif lebih tinggi daripada bahagian lain.
4. Kualiti pembinaan, pemasangan dan penyelenggaraan silinder hidraulik memberi kesan pada peronggaan. Sekiranya sistem hidraulik tidak dibuang sepenuhnya semasa pemasangan atau penyelenggaraan, ia akan mengakibatkan adanya gas di dalam sistem. Di bawah penginderaan suhu rendah dan tekanan rendah, silinder hidraulik akan menghasilkan peronggaan.
Dua, langkah-langkah untuk mencegah peronggaan adalah seperti berikut:
1. Pilih minyak hidraulik berkualiti tinggi dan sesuai, yang berkesan dapat mengelakkan minyak hidraulik menghasilkan gelembung semasa digunakan. Pemilihan minyak hidraulik harus berdasarkan pada keperluan teknikal yang relevan dan suhu di kawasan tersebut, dan harus diisi mengikut piawai tongkat minyak.
Sistem hidraulik yang disambungkan mesti dijaga kebersihannya. Periksa kualiti minyak, tahap minyak dan warna minyak minyak hidraulik dengan kerap. Sekiranya busa atau putih susu terdapat di dalam minyak hidraulik, ini bermakna udara telah dicampurkan di dalam minyak hidraulik. Ganti dengan minyak hidraulik baru dalam masa. Sekiranya menggunakan minyak hidraulik berasaskan air tinggi, tangki minyak hidraulik yang dipasang tinggi harus dikonfigurasikan untuk meningkatkan tekanan pada saluran masuk pam hidraulik dan mencegah silinder hidraulik dari peronggaan.
2. Pemilihan aditif minyak hidraulik yang sesuai dapat dengan berkesan menghalang minyak hidraulik menjadi kotor atau terhidrat, mencegah berlakunya busa, menstabilkan kualiti minyak hidraulik, dan membuat minyak hidraulik berjalan melalui fungsi normal sambungan untuk lama.
3. Untuk mengelakkan suhu minyak terlalu tinggi, konfigurasi peranti pelesapan haba minyak hidraulik yang wajar dapat mengelakkan suhu minyak hidraulik terlalu tinggi. Sekiranya suhu minyak terlalu tinggi semasa digunakan, alasannya harus dijumpai dan dihapuskan tepat pada waktunya untuk menghilangkan premis gelembung udara di dalam minyak hidraulik. Semasa menggunakan sistem hidraulik, jangan sesekali meningkatkan pendikit, dan berusaha untuk beroperasi dengan lancar untuk mengurangkan kesan minyak hidraulik pada komponen hidraulik.
4. Pasang atau baiki silinder hidraulik dengan betul. Semasa memasang atau memperbaiki bahagian penting seperti badan silinder dan batang omboh dari silinder hidraulik, pemasangan harus dilakukan mengikut had toleransi dimensi pemasangan yang lebih rendah, yang dapat mencegah terjadinya peronggaan. Sekiranya bahagian silinder hidraulik telah dibuat peronggaan, hanya kertas pasir metalografi yang dapat digunakan untuk membersihkan kotoran permukaan dan kotoran yang disebabkan oleh peronggaan, dan kertas pasir halus yang keras tidak dapat digunakan untuk menggilap.
Setelah silinder hidraulik diperbaiki, ia mesti dikendalikan untuk jangka masa dalam keadaan tanpa beban dan stabil sehingga minyak hidraulik dapat dikitar semula sepenuhnya. Sekiranya udara dicampurkan dalam sistem hidraulik, ekzos manual dapat dilakukan dengan perlahan-lahan melonggarkan mur paip masuk minyak atau paip kembali silinder hidraulik, dan kencangkan mur ketika gelembung udara benar-benar di atas.