Pemasangan silinder hidraulik
Pemasangan silinder hidraulik harus pepejal dan boleh dipercayai. Sambungan paip tidak boleh longgar, dan permukaan pemasangan silinder dan permukaan gelongsor piston harus mengekalkan selari dan perpendikulariti yang mencukupi. Dalan Hydraulics mengingatkan semua orang untuk memberi perhatian kepada keperluan berikut apabila memasang silinder hidraulik:
1) Paksi pusat silinder hidraulik gunung kaki harus sepusat dengan garis tengah daya beban untuk mengelakkan menyebabkan daya lateral, yang mungkin menyebabkan kerosakan meterai dan piston. Untuk silinder hidraulik objek bergerak, silinder dan objek bergerak disimpan selari dengan arah pergerakan pada permukaan kereta api panduan semasa pemasangan, dan selari secara amnya tidak lebih daripada 0.05mm /m.
2) Pasang skru kelenjar pengedap silinder hidraulik, dan ijazah yang mengetatkan adalah untuk memastikan bahawa piston bergerak secara fleksibel dalam strok penuh, tanpa halangan dan tidak sekata berat badan. Skru yang terlalu ketat akan meningkatkan rintangan dan mempercepatkan memakai; terlalu longgar akan menyebabkan kebocoran minyak.
3) Untuk silinder hidraulik dengan injap ekzos atau palam skru ekzos, injap ekzos atau palam skru ekzos mesti dipasang pada titik tertinggi untuk mengeluarkan udara.
4) Sekira strok besar dan suhu minyak kerja yang tinggi, satu hujung silinder hidraulik mesti disimpan terapung untuk mencegah pengaruh pengembangan haba.
5) Apabila silinder hidraulik dipasang pada alat mesin, perhatian mesti dibayar kepada selari dan lurus silinder dan rel alat mesin. Penyelewengan hendaklah dalam 0.1mm/panjang penuh. Jika jumlah panjang bar bas pada silinder hidraulik adalah di luar toleransi, mengikis permukaan bawah sokongan silinder hidraulik (bahagian yang lebih tinggi) atau permukaan kenalan alat mesin untuk memenuhi keperluan; jika bar bas sisi kehabisan toleransi, longgarkan silinder hidraulik dan mesin menetapkan skru, Tarik keluar pin kedudukan dan betulkan ketepatan bas sampingannya.