Apakah peranan penting sensor dalam silinder hidraulik?
Silinder hidraulik menambah sensor anjakan untuk mewujudkan kawalan anjakan tertutup. Apabila dua lapisan gegelung induksi sensor terpaku di bahagian bawah silinder hidraulik, sensor di hujung yang lain akan memasuki batang omboh. Nilai pergerakan tepat dari piston rod mesti dipastikan agar struktur yang disambungkan ke rod omboh dapat menghasilkan nilai pergerakan yang tepat. Semasa silinder hidraulik berfungsi, bahagian sensor yang bergerak berubah dengan gegelung aruhan, dan daya tarikan sensor juga berubah.
Sekiranya digunakan dalam persekitaran yang keras untuk waktu yang lama, semakin besar penyimpangan kedudukan, kawalan gelung terbuka diperlukan. Kecepatan kerja pengesan kelajuan pergerakan sensor diselaraskan dengan kelajuan kerja silinder hidraulik, dan perlu membezakan keadaan kekuatannya sendiri untuk dapat mengawal kelajuan kerja silinder hidraulik. Silinder hidraulik dapat bekerjasama dengan pelbagai mekanisme penghantaran untuk mengakhiri pergerakan mekanikal yang huru-hara, dan kemudian memperluas rancangan operasinya. Sensor menjadikan silinder hidraulik beroperasi dengan cekap.
Sebelum beroperasi, periksa sama ada pemasangan pam hidraulik tepat, sama ada pemasangan gandingan memenuhi syarat, dan sama ada skru diketatkan. Sama ada minyak sudah penuh; adakah injap keselamatan sistem hidraulik disesuaikan dengan tekanan yang ditentukan; sama ada stereng pam sesuai dengan saluran masuk dan keluar minyak yang Konsisten; adakah injap keselamatan sistem hidraulik disesuaikan dengan tekanan yang ditentukan.
Jangan mulakan dengan kelajuan penuh semasa memulakan. Apabila sistem dibongkar, suis penggerak utama harus diaktifkan beberapa kali untuk membersihkan udara di saluran paip sebanyak mungkin, dan kemudian berjalan tanpa beban. Setelah kira-kira 3 minit, alat itu harus dimuat secara beransur-ansur, dan tidak perlu ada saat memuat Getaran, kebisingan atau kebocoran yang tidak normal, atau segera menghentikan mesin untuk pemeriksaan dan analisis.
Sekiranya pam tidak digunakan untuk waktu yang lama, ia harus dikosongkan, diisi dengan minyak dengan nilai asam rendah, dilapisi dengan minyak anti karat di permukaan yang terdedah, dan semua port minyak ditutup dengan palam skru untuk mengelakkan pencemaran. Ini adalah hasil analisis dan susunan setelah bertahun-tahun pengalaman menggunakan silinder hidraulik, dan hasil yang baik telah dicapai dalam pekerjaan yang sebenarnya. Setelah membersihkan silinder hidraulik dengan diesel atau minyak tanah, sapukan minyak pelincir dan bungkus dengan kertas minyak, lebih baik di dalam kotak kayu, dan simpan di tempat yang kering dan tidak karat. Semburkan minyak diesel pada permukaan luar dan dalam silinder hidraulik, tutup lapisan dalam dengan kain, lap lapisan luar dengan minyak anti karat, dan lain-lain, bersihkan dengan diesel pada titik kering, dan kemudian lapis bahagian dalam dan luar permukaan dengan lapisan minyak anti karat.
Penyesuaian peralatan ekzos: Kurangkan tekanan kerja di silinder hidraulik menjadi (0,5-1) MPa, kemudian buat batang omboh berpasangan dan buka palam ekzos ke ekzos. Kaedah pembukaannya adalah: ketika piston mencapai akhir pukulannya, ketika tekanan meningkat, plug ekzos akan terbuka seketika dan ditutup segera sebelum kembali. Apabila palam ekzos habis, ia dapat mendengar suara desikan dan desis, dan kemudian mengeluarkan minyak berbuih putih dan keruh. Apabila udara habis, minyak yang dilepaskan akan jelas. Anda dapat membezakan secara visual sama ada ekzosnya lengkap.
Penyesuaian peranti penyangga: Apabila peranti penyangga yang boleh laras dipasang dan omboh bergerak, injap pelestarian harus diletakkan pada posisi dengan laju aliran yang lebih rendah, dan kemudian secara beransur-ansur menyesuaikan port pemeliharaan ke ukuran yang sangat kecil hingga memenuhi keperluan.
Pemeriksaan pelbagai bahagian silinder hidraulik: Selain kerja penyesuaian di atas, silinder hidraulik juga harus diperiksa untuk kebocoran minyak setiap meterai dan apakah baut yang digunakan untuk memasang bahagian penyambung longgar untuk mengelakkan kemalangan.